Пълноприводна трансмисия AWD
Вановете със задвижване на четирите колела са терен за изява изключително на премиум марките. В този престижен клас достойно се представя Rodius PowerAWD.
Системата AWD разпределя въртящия момент между предния и задния мост в съотношение 40:60. Тя работи в тандем с 4-каналната електронна стабилизираща програма (ESP), която постоянно следи за промяна в пътната обстановка и поведението на автомобила. В случай, че възникне рискова ситуация, системата ESP автоматично поема контрола върху въртящия момент и спирачната сила, за да предотврати инцидента.
Когато избирате за своя Родиус перманентно 4х4 задвижване, получавате заедно с него електронно регулирани тампони на двигателя, елиминиращи последните остатъци от шум и вибрации.
За гладката возия на Родиус заслуга има преди всичко софистицираната Т-троник трансмисия, произведена от Mercedes-Benz. Тя има 5 предни и 2 задни предавки и се контролира от изкуствен интелект, който настройва точките на превключване за оптимална плавност и горивна ефективност. Т-троник трансмисията на Родиус включва и зимен режим (Winter Mode) на управление, позволяващ потегляне напред или назад директно от втора предавка. Така се избягва опасността от подхлъзване по заснежени или заледени повърхности. При нужда от повече тяга, T-троник трансмисията позволява преминаване в ръчен режим на управление.
Родиус се предлага и с класическата 5-степенна механична трансмисия с двумасов маховик.
Комбинация от SUV и лимузина
С мощен 270CDI двигател и трансмисия T -Тronic на Mercedes-Benz и окачване, наследено от флагмана Чеърмен, Родиус е суперлуксозен, но високопроходим ван със седем места.
Двигател 270CDI (дизел)
Тип: 5-цилиндров редови
Хардуер: Mercedes-Benz
Софтуер: Delphi
Впръскване: директно, 1600 бара, 3G Common-Rail
Мощност: 163 к.с. (120 кВт)
Максимален въртящ момент: 340 Нм/1800-3250 об./мин.
Родиус се гордее с един от най-силните мотори в класа на еднообемните автомобили. Благодарение на модерната Common-rail система от трето поколение, максималната мощност и въртящ момент са на разположение в широк оборотен диапазон.
Комфортно окачване
Взаимстваното от флагмана Чеърмен предно окачване на Родиус е с винтови пружини и двойни триъгълни носачи. То осигурява максимално плътен контакт на купето със земята, ограничавайки страничното клатене.
Сложното многораменно задно окачване поглъща ударите от неравностите на пътя. Резултатът от тази комбинация е изключително комфортна возия, принос за която има и дългата колесна база.
Спирачна система
Както подобава на един мощен автомобил, Родиус е екипиран с вентилирани спирачни дискове и на четирите колела. На хлъзгав терен 4-каналната 4-сензорна антиблокираща спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата при внезапно спиране и така задържа автомобила в желаната траектория.
За пълен контрол върху управлението ABS използва и спирачeн асистент (BAS).
Активната защита срещу преобръщане (ARP) ограничава автоматично люлеенето на купето чрез контрол на спирането. Тази система не е включена в базовото оборудване и е приложима само в комбинация с електронната стабилизираща програма (ESP).
